、小松發動機配件、斗山發動機配件、現代發動機配件、卡特發動機配件；優勢配件：發動機總成、四配套、缸套、活塞、活塞環、活塞銷、大修包、氣缸墊、大小瓦、止推片、

柴油泵、噴油嘴、柱塞、出油閥、曲軸、連桿、缸體、凸輪軸、缸蓋、進排氣門、導管、座圈、飛輪殼、預熱塞、傳感器、發電機、啟動機、渦輪增壓器、水泵、水箱、機油泵、

電腦板、風扇等。主要機型：五十鈴3LD1、4LE1、4LE2、4JB1、4JG1、4BG1、4HK1、6BG1、6HK1、6BD1、6SD1、6WG1、6WF1等；洋馬：4D88E、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98等；三菱：4D34、4D24、6D16、6D24、6D34等；日野：J05E、J08E、P11C、V21C、V22C、V25C等；道依茨：1013、2012、2013等；康明斯：QSB6.7、QSM11-C、QSM11、C8.3-C、QSB6.7、B5.9-C、B5.9-C、B3.9-C等；沃爾沃：D6D、D6E、D7D、D7E、D9D、D9E、D12D、D12E、D16D、D16E等；斗山：DB58等；卡特：C9、C11、C13等；

主營：日野，三菱，五十鈴，日產實力發動機，缸蓋，中缸，曲軸，發電機，起動機，渦輪增壓，高壓油泵油管，水泵，變速箱，變速箱齒，取力器，差速器等拆車件。 OEM件：

進排氣門，缸墊，缸套，活塞，連桿，活塞銷，活塞環，大瓦，小瓦，大修包，齒推片，發電機、起動馬達、渦輪增壓器、高壓油泵油管、水泵、離合器壓盤、離合器片、分離軸

承、油封等原廠件及配套廠件。 日野：EF350 EF550 EF750 EH700 EK100 EL100 EM100 EP100 ER100 ER200 F17E F17D F17C F20C F21C H06C H07C H07D J05C J05E J08C J08E 

K13C K13D P11C V21C V22C V25C V26C W04D W06E。 三菱：4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 6D14 6D15 6D16 6D20 6D22 6D24 6D31 6D34 6D40 6DB1 6DS7 8DC81 8DC90 8DC91 8DC92

 8DC10 8DC11 T850 K4N S6K。 五十鈴：C240 4BE1 4BG1 4HE1 4HF1 4HG1 4HK1 4JB1 4JG1 4JG2 6BB1 6BD1 6BF1 6BG1 6HE1 6HH1 6HK1 6QA1 6RB1 6SA1 6SD1 6UZ1 6WA1 6WF1 

6WG1 8PD1 8PE1 10PC1 10PB1 10PD1 10PE1 12PC1 12PD1 12PE1。 日產UD：FD33 FD34 FD46 FE6 ND6 NE6 PD6 PE6 PF6 RB46 RD8 RE8 RF8 RG8 TD42。

網址：http://www.tdjx96.com

電話：029-89390599

手機：13891973387  

聯系人：張先生 王小姐

地址：西安市未央區大明國際汽車配件城K116-117號 

鑄鐵發動機的散熱性能比全鋁合金發動機差很多，這就是為什么基本上只有12氣門的低速發動機采用鑄鐵缸體，因為轉速低熱量少所以就不會有什么大問題，但是高轉速的發動機熱量大對散熱要求高，要是散熱不好就容易爆缸或縮短壽命，這就是為什么高轉速發動機用鋁合金的原因，為了節約成本使用鑄鐵缸體發動機在高轉速發動機上就必須改進散熱系統，這就是為什么POLOGP要雙循環冷卻系統，來分別冷卻缸體和缸蓋的原因。

《鑄鐵和鋁合金發動機缸體優缺點》第二部分?

氣缸套的安裝：氣缸套裝入座孔后，通常氣缸套頂面略高出氣缸體上平面0．05~0．15mm。這樣當緊固氣缸蓋螺栓時，可將氣缸蓋襯墊壓得更緊，以保證氣缸的密封性，防止冷卻水和氣缸內的高壓氣體竄漏。濕式氣缸套的優點是在氣缸體上沒有封閉的水套，鑄造方便，容易拆卸更換，冷卻效果較好。其缺點是氣缸體的剛度差，易于漏氣漏水。