經過軸承的毛病和劣化，功能狀態參數來判別和猜測軸承的可靠性和運用功能，對異常情況的部位，緣由和風險程度進行辨認和判別，決議修正和改進辦法的綜合性技能。因而，軸承的毛病診斷技能不是單純的毛病檢測（或監測）技能，也不是單純的點檢外表化。正確、敏捷、有效地收集信號，數據處理，人工或自動辨認和判別。為了斷定科學的修補周期，還應依據各類毛病的機理，對疲憊、磨損壽數進行必要的實驗和預算。
軸承疲憊失效是一個失利的外表方式，首要表現為疲憊裂紋的萌發，擴大和開裂進程，在替換下所發生的負載毛病的長時間影響的金屬。裂縫在兩個方面：
1、從外表上看，這是軸承在翻滾觸摸進程中，因為在作業外表的塑性變形和應變硬化外表的觸摸應力周期性改變所構成的外部載荷的效果，并總算在小裂紋從開展的內外表，在兩者之間的外表裂縫的構成，因為作業外表的揳入光滑劑，敞開的力氣，嚴厲打擊在墻上，迫使裂紋向前推動;
2、從面層，重復的壓力下，外表的觸摸，開始在露出外表的當地必定深度發生裂紋的裂縫，并沿外表方向的視點，到必定的深度，從在觸摸面的外表后，和逾越外表，并結尾構成蝕剝離，留下一個馬坑。