京昆高速公路簡稱京昆高速（代號：G5），是連接北京和昆明的高速公路，全長2865公里，沿途經保定、石家莊、太原、臨汾、西安、安康、漢中、廣元、綿陽、德陽、廣漢、成都、雅安、西昌、攀枝花、永仁、元謀、武定，最后終于云南省會昆明。

成綿高速公路戶外廣告牌發布每年需要6至25萬之間的費用。靠近成都繞城高速公路的單立柱戶外牌有30多個廣告位，一般發布費都在20萬左右。
     四川無限傳媒有限公司成立于1998年，是專業從事高速戶外廣告媒體開發、發布的專業戶外媒體企業。公司擁有京昆高速成綿廣高速路兩側130個單立柱廣告牌，該優勢地段媒體是全國品牌企業宣傳之首-選！在滬蓉高速四川成南高速路，公司擁有20個單立柱廣告牌，在夏蓉高速四川成渝高速路上有45柱擎天柱廣告牌。
     目前以成都為中心，立足四川，致力為企業、業內同行提供完善而優質的戶外媒體服務。

四川高速公路戶外媒體資源實在而穩妥合作，互惠合作。
     公司以“誠信經營、用心服務、追求卓越、公益社會”為念，已為超過1200余商家提供了媒體發布與服務，均獲得贊譽與好評。
     愿與您攜手共贏，同創美好未來！
     成綿高速公路戶外媒體公司為你講解高速路廣告業各方面信息，據了解，全國高速公路戶外廣告經營情況也不理想。
     失落的高速公路戶外廣告牌
     
     最近，京福高速濟南段、濟青高速兩側，林立高聳的廣告立柱有點“失落”，往年從未見空置的廣告位如今驅車走上一段，就能看到幾個廣告牌根本不見客戶-推廣-品牌的影子，偌大的廣告牌上只留下“本廣告位-招-商”等扎眼的字樣與一串=聯=絡手=機=號。
     
     　　據記者粗略統-計，今年以來，濟南周邊高速公路沿線約有三分之一的廣告牌無廣告可做。這些空白的廣告牌至今在尋覓新主。這些“失落”的廣告牌背后到底發生了什么事兒，且看記者最新了解的情況。
     
     　　被招=商遮掩的高速路廣告牌
     
     　　記者最近乘車從濟南出發沿京滬高速出差至德州，沿途一個多小時的車程便通過查看兩側廣告立柱打發時間。每隔幾個廣告牌，記者就能看到其中一個被巨大的招=商=電=話所取代。
     
     　　記者粗略數了數，沿線目前無客戶的廣告位大約占到1/3；此后沒幾日，記者又從濟聊館高速至聊城，發現此段高速公路空白的廣告牌子雖然略少，但部分路段仍有不少醒目的空白位。
     
     　　4月底，記者專程從濟南北收費口上濟青高速，發現在濟南北、濟南零點、濟南國=際機=場等收費站及遙墻、小許家立交橋下橋口等沿線“好位置”都有大片廣告牌“留白”，隨行的司=機李師=傅經常跑高速，很少注意此類情況，聞此，他直言，“這么多空的，真是‘不看不知道，一看嚇一跳’。”
     
     　　記者最近與相關的十幾個廣告商聯系得知，上述空白廣告牌都還在繼續招=商中。空白廣告位最多的是濟南國=際機場收=費站附近，靠近濟南零=點=收=費站向東方向不足1公里，兩側有12對廣告牌空位，其中一個旋轉式廣告牌掛上招=商=電=話后已停止旋轉，看來牌子的主人也在精打細算，盡量減少費=用支=出。一出濟南國=際機場收=費站口，繞出口一周的立柱、橋面、兩側牌-匾等5處廣告位顯示空白，其上皆標注有醒目的招=商=電=話。
     
     　　記者同時注意到，即使是沒有空出來的廣告牌，其因長時間曝=光戶外形成的黯淡色澤，與發布不久的招=商=電=話形成鮮明對比。這一切無不顯示：此廣告位=租=用即將到期，亟待招=商。
     
     　　濟青高速零點收費站附近，一處標有“劉伶醉”的廣告牌-匾顯眼處，標著“廣告招=商”幾個字，記者致=電該廣告牌所屬的長城傳媒，其工作人員表示，“這塊牌子去年就到期了，一直在等新客戶。”
     
     　　在濟南北收費站附近，一個巨型廣告牌同樣掛著醒目的招=商=電=話，這處所有=權=歸山東高速集團的窗=口=廣告位，從4月空置至今。對方表示，目前有兩個客戶正在洽談意向，如果記者愿意出錢=租=用這塊牌子，可以見面約談=價=格，“誰出錢早，這個牌子就租給誰。”
     “跌=價”與“難租”的煩惱
     
     　　高速公路上的重要城市節點處的廣告牌尚且如此失落，過境鄉鎮的高速公路段廣告牌更是乏人問津。
     
     　　3年前，劉先生在京福高速張夏鎮段以每年6.5萬元的價=格=租下一個廣告柱。“那時候很多人都看準了在高速公路上打廣告，我這還是熟人介紹，才租下了這塊牌子。”
     
     　　之后，劉先生一度懷疑自己投=資錯過了好時候—高速公路廣告租=賃價=格2012年沖高后戛然而止。“2013年外租一個高速公路廣告牌還是一年5萬元，后來2014年我不想做了，準備轉=租，掛上招=商=電=話后才發現一年三四萬元都沒人聯系。”今年，劉先生將轉租價=格降至一年3萬元，“即使這個價，現在前來聯系的客戶都比以前少了。”
     
     　　2012-2015年，劉先生投放在高速公路廣告的資=金=縮水一半多，“也不只是我一家這樣，就看周圍這些立柱吧，空的越來越多，確實沒人租。”提起明顯下滑的路牌廣告形勢，劉先生不得不面對。
     
     　　濟南一名廣告傳媒行業資深人士透露：“之前有些行業多紅火，是租高速公路牌的主力，可是從兩年前開始，很多行業就不做了。”
     苦撐門面的路牌=價=格=戰
     
     　　“你是干什么的？”一家高速公路廣告商接到記者來電，語氣十分警惕。記者致電給六七家高速公路廣告牌上留的招=商=電=話咨詢=價=位，幾乎每個廣告商都會首先問這個問題。在記者留下=姓=名和聯=系=電=話后，時隔半天，一家廣告公司業務員主動聯=系記者表示，他們這么做是為防=止同=行=惡=意=競=價，此前出現過競=爭對=手冒充租戶“探=底”。
     
     　　在濟青高速沿線招=商=廣告牌中，記者觀察到，長城傳媒和通廣傳媒經營的廣告牌占據較=高=比=例。“沿線75%以上的廣告位是我們家的，”長城傳媒業務員介紹，“靠近濟南零點的一塊廣告牌一年租=金8萬元，這個價比去年便宜。”
     
     　　業內人士透露，對于年租=金只有三五萬元的高速公路廣告牌，80%以上的審=批=手=續=不全，屬于非=法=架設，因為“冷門地段”正規路=牌=運=營成=本=價都在一年6萬元左右，年租=金只有三五萬元的非=法=路牌會攪=亂市場，濟南周邊類似路牌不少。
     
     　　混亂無序的高速公路廣告牌市場注定面臨被“大掃除”的命=運。如今，高速公路沿線除了普通廣告牌、立交橋三面廣告位、旋轉廣告位、橋面廣告位、收=費站廣告位等發布方式外，高速公路兩側高樓的廣告位也面臨閑=置。除此之外，常見的戶外廣告如企業LED戶外廣告燈箱、霓虹燈廣告牌、LED看板等，一般安裝在交通流量較大的地段。
     
     
     　　是什么原因致使高速公路廣告牌市場持續三年萎靡不振？
     
     　　對此，濟南一名有近20年從業經歷的傳媒業人士表示，高速公路廣告牌作為地區實=體=經濟發展的“晴=雨表”。2012年下半年至今，國內經濟增長速度由“快”轉“穩”，企業發展速度不再一味沖高，三年整合，直接的沖擊就是企業投入到廣告=宣傳的費=用支出縮=減，目前表現出“失落”狀態，不足為奇。
     高速公路廣告市場的冷清不僅與經=濟調=控=相連，亦與新媒體沖=擊=息=息相關。“現在網=絡媒體、手=機=客=戶端發展這么快，信息=傳播=方式與渠道多了，很多媒體廣告價=錢比高速路牌更便宜，再打這種高速路牌廣告沒必要啦。”一位之前在高速公路沿線做過路牌廣告的企業=主=解釋。專營山東省高速公路廣告的通廣傳媒公司的分析認為，隨著國內旅游業蓬勃發展，旅游廣告正在成為路牌廣告市場的“新主=力=客=戶”。無論如何，廣告還是要做，高速公路戶外廣告牌對企業形象的作用還是讓很多企業舍不得放下戶外廣告，持續投放高速廣告牌。
     
     　　令人振奮的是，半年內央=行三度=降=息、兩度“降=準”，這一系列釋=放社會=資=金供=應的刺=激=經=濟的調=控舉措，能否讓一度填滿招=商=電=話、廣告過=期仍“舍不得”拆的高速路牌從“虛=假繁榮”重新走向“欣欣向榮”？那些依靠路牌廣告生存的廣告商們正望眼欲穿，盼望著這一天早日到來。（蘇曉萌）

2015年四川成綿高速公路初布估計有五分之二的戶外單立柱廣告牌沒有找到客戶發布廣告。往年在成綿高速公路花四五十萬廣告費的企業在今年也減少一半廣告費。
     高速公路廣告牌顯冷清，無人問津。
     寧德-網（記者 吳寧寧 ）寧德市高速公路沿線兩側，高聳林立的廣告立柱有點“失落”。往年少見空置的廣告牌，如今驅車走上一段，就能看到它們“無人問津”的身影，上面只留下了類似“招=租”的字眼。
     據市廣告協=會相關負=責人介紹，寧德市高速公路沿線這樣閑置的廣告牌大概有三分之二以上。該負=責人認為，導致寧德市廣告行業如此低迷的原因，主要還是受到了經濟大=環境的影響。對此，他也呼吁，政=府能夠盡快出臺相關扶=持政=策，幫助廣告業走出“寒冬”。
     現象 廣告牌“無人問津”顯“冷清”
     昨日，記者驅車從寧德（南）收費站上沈海高速。從車窗往外看去，發現往年少見空置的廣告牌，如今有些“失落”。廣告立柱依舊高聳林立，可偌大的廣告牌上就只留下“本廣告位招=商”等扎眼的字樣與一串=串=聯=絡手機=號。每走上一段，就能看到幾個這樣的廣告牌，壓根不見商家=推廣品=牌的影子。
     高速互通=口，是車速行駛的緩慢地帶，可視角度佳、位置明顯、車流量大，向來是廣告=宣傳的佳位置。因此，歷來都是為搶=手的廣告位。可記者昨日發現，寧德（南）、寧德（北）、福安、周寧、福鼎等多個高速互通口的廣告牌均處于閑=置狀態。
     高速公路沿線的廣告牌“無人問津”，市區的廣告牌情況也大抵如此。記者走訪發現，市區過去“熱鬧”的戶外廣告牌、LED屏，如今也有不少處于“停=工”狀態。
     困境 高速沿線三分之二廣告牌閑=置
     “今年，全市廣告業的確不太樂觀。”昨日，記者就此現象采訪了市廣告協=會相關負=責人。據該負=責人介紹，目前全市各類廣告企業有1800多家，從=業=人員上萬。如今行業的不景氣，讓這上萬從業人員都蒙上了愁云慘霧。
     “電機、船舶、茶業、建材、房地產、金=融=業、海產品……過去，各行各業都十分青睞戶外廣告，高速互通口的廣告牌更是供不應求�？扇缃�，不僅高速互通口的廣告牌沒人來租，整條高速公路沿線五六百面的廣告牌都處于閑=置狀態，閑=置了三分之二以上。”該負=責人表示，不僅是高速公路沿線，市區的廣告牌也閑=置了半數以上。而即使是租出去的廣告牌，租=金也降了一半以上。
     呼吁 盡快出臺扶持措施
     那么，是什么讓原來“熱鬧”的廣告牌市場，如今如此“失落”呢？該負=責人坦言，廣告牌可以說是經濟發展的“晴=雨表”。2012年下半年至今，國內經=濟增長速=度由“快”轉“穩”，企業發展速度不再一味沖高。從我市來看，房地產、電機、農林產業、海產品等行業，也都處于發展的疲軟期。
     “三年整合，直接的沖=擊就是企業投入到廣告=宣傳的費=用支=出縮=減，因而表現出了目前的‘失落’狀態。”該負責=人預測，明年廣告業的狀況，將依舊延續今年的“寒冬期”，甚至是“雪上加霜”。
     “但是，市場的危=機時代，也意味著危=險與機=遇并存。”該負=責人表示，推進的文化=產業中，就包括了廣告業。而我省也曾出臺扶=持政=策，提出鼓勵為包括廣告業在內的文化=企業提供幫助。
     “我們也希望政=府=能夠關注我們、關懷我們。”該負=責人呼吁，希望有關=部=門能夠盡快出臺相關扶=持=政策，在這樣的低=迷時期，為我市廣告業注入前進力量。
     四川成綿高速路廣告位，四川成綿高速公路戶外大牌廣告位，四川成綿高速公路戶外路牌廣告位，四川成綿高速和綿廣高速公路戶外單立柱廣告位。