采用四個(gè)重型鉗盤式制動(dòng)器，加厚制動(dòng)盤，后置儲(chǔ)氣罐，十八倍制動(dòng)氣壓加力比，散熱更快，制動(dòng)可靠，操作更安全。

全液壓負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向輕便靈活。

采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng)，大幅度降低油耗、能耗；液壓系統(tǒng)加裝回油散熱器和背壓防護(hù)裝置，確保整機(jī)熱平衡。

門架下降采用限速閥和壓力選擇閥，減少液壓系統(tǒng)沖擊，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)可將門架由高處下降到地面。

與中科院海西院合作“結(jié)構(gòu)優(yōu)化整體方案”，對(duì)叉車進(jìn)行剛度驗(yàn)證、強(qiáng)度核算、疲勞壽命預(yù)估，全面采用有限元力學(xué)分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更優(yōu)化，確保產(chǎn)品使用安全。

采用長(zhǎng)軸距、箱形雙梁車架，可提供良好的剛性和強(qiáng)度，保證叉車底盤的高可靠性。

內(nèi)外門架采用滾輪配合、動(dòng)滑輪省力結(jié)構(gòu)，門架使用壽命長(zhǎng)，可靠性高。

門架舉升高度可達(dá)3米以上，高型、低型、標(biāo)配門架，多種屬具可根據(jù)客戶要求選配。

采用快換式貨架，更換快捷；液壓調(diào)距貨叉，調(diào)整方便；卡斯卡特高強(qiáng)度貨叉，強(qiáng)度更高，更耐磨，可成倍提高壽命。

采用塊狀加深重型叉車輪胎，后轉(zhuǎn)向橋可繞中心擺動(dòng)，具有良好的牽引性能和通過性能。

采用可調(diào)式方向機(jī)，航空座椅，先導(dǎo)閥控制分配閥和工作裝置油路，操縱輕便靈活，坐感更舒適。 

采用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)電器元件，免維護(hù)蓄電池，電線采用抗阻燃材料，工作可靠耐用；駕駛室配置風(fēng)扇、收音機(jī)、冷暖空調(diào)、倒車顯示屏，可根據(jù)客戶要求選配計(jì)重器。

整機(jī)造形大氣、優(yōu)美、流暢；豪華寬視野駕駛室，配帶天窗，噪音低，密封性好，便于駕駛員四周觀察。

部件國(guó)產(chǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、性價(jià)比高，配件通用性好易采購(gòu)，日常維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便快捷。

公司地址：中國(guó)福建省泉州市臺(tái)商投資區(qū)華南重工工業(yè)園
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