梭車主要用于與車輛連接、通過彎道和主壓繩輪組,并且具有固定鋼絲繩和儲存鋼絲繩的功能。為保證運行安全,要求對梭車研究可靠的緊急制動機構,對鋼絲繩斷繩進行保護。借鑒插爪式斜井人車制動裝置,設計帶防跑車裝置,在意外情況下,插爪下落,在軌枕上實施制動;或設計斷繩超速保護系統,速度達到設定值時自動對軌道兩側施閘,制動閘為失效安全型,液壓松閘,蝶形彈簧制動。由于梭車在起伏坡道運行,均設計為雙向制動。梭車主要有下列部分組成:車架、儲繩筒、車輪組件、楔塊、牽引板等,不同制動方式的梭車還配備有相應的制動閘
無極繩連續牽引車,是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道運輸設備;適用于長距離大傾角,多變坡,大噸位工況條件下的工作面順槽,采區上(下)山和集中軌道巷等材料,設備的不經轉載的直達運輸;是替代傳統小絞車接力,對拉運輸方式,實現運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備;也可用于金屬礦山的井下巷道和地面,坡度不大且有起伏變化的軌道運輸,大適應傾角不得大于20°。