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高鐵橋梁護(hù)欄水泥模具施工技術(shù)措施

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最后更新: 2019-07-31 16:07
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高鐵橋梁護(hù)欄水泥模具施工技術(shù)措施

 到夏季了,夏季氣溫高、濕度低、干燥快,所以在澆筑高鐵橋梁護(hù)欄水泥模具過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)速度加快強(qiáng)度降低的現(xiàn)象,為了避免干裂情況的發(fā)生,我們可以采用以下措施。

使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥來(lái)減少水泥用量,同時(shí)在澆筑條件允許的情況下適當(dāng)增大骨料顆粒粒徑。如果水泥拌合物需要運(yùn)輸?shù)木嚯x較長(zhǎng),可以用緩凝劑控制凝結(jié)時(shí)間。考慮使用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等。向骨料堆中灑水或設(shè)遮陽(yáng)棚,以促進(jìn)蒸發(fā)冷卻降低水泥的溫度,如果用地下水或井水濕潤(rùn),則冷卻效果更好。

還有很多措施可以預(yù)防水泥模具的干裂發(fā)生,當(dāng)然施工過(guò)程中要準(zhǔn)備好充足的人力以及設(shè)備、機(jī)具等,一邊能及時(shí)應(yīng)付預(yù)料不到的情況。http://www.sdslmould.com/news/index.html高鐵橋梁護(hù)欄水泥模具

 
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