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世界軸承的發展經歷了3個階段，在當中經歷了很多艱難險阻，終成就了軸承行業的輝煌。

　　世界軸承工業興起于十九世紀末期到二十世紀初期。1880年英國開始生產軸承，1883年德國建立了世界上一家軸承公司（FAG喬治沙佛公司），1889年美國開辦了ND軸承廠（現為通用汽車軸承公司新第泊橋海特軸承部），歐美其它大型軸承企業基本上都在二十世紀初葉奠定了今天的基礎。日本軸承工業形成于歐美之后，1910年瑞典SKF公司向日本提供樣品，使"軸承"次單獨在日本露面。其后，日本NSK、NTN等軸承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界國家的軸承工業起步更晚，與其整個科學技術和機械工業一樣，處于相對落后的局面。

　　總體上講 FAG，世界軸承工業的形成與發展大致經歷了三個階段：

　　階段 B7008進口FAG軸承，即世界軸承工業的初創階段，時間是十九世紀末期至二十世紀初期。當時，軸承發明、應用雖然已有一段時間，而軸承的工業化生產則從無到有，剛剛起步，相當幼稚。主要特點是：

　　1、生產規模極小，一個大廠也只有十幾人到幾百人，日產量不過幾套到幾百套，屬于手工作坊式生產；

　　2、設備簡陋，技術落后，多是憑經驗生產；

　　3、材料以碳鋼為主，精度不高，價格卻昂貴；

　　4、品種極少，用途十分有限。當時軸承生產技術只掌握在英國、德國、瑞典、美國等少數企業手中。

??FAG軸承在使用溫度以及潤滑脂的適應性有以下幾個重要的因素：

?外徑小于240mm的FAG滾動軸承的熱處理工藝確保其在150°C以下尺寸穩定，如工作溫度高于150°C就需要特殊的熱處理，FAG的這類軸承后綴由S1到S4代表著其承受的極限溫度，S1表示的是使用溫度不能超過200度，S2表示不能超過250度，S3表示不能超過300度，S4表示不能超過350度，這些例外的情況會在軸承后綴出現，外徑大于240mm的FAG軸承一般在低于200°C的溫度使用基本保持尺寸穩定 B7006進口FAG軸承，軸承使用玻璃纖維增強尼龍66制造的保持器，適用于工作溫度不超過120°C的穩定狀態，這種軸承使用油潤滑時，如果油中含有添加劑，可能導致保持架的使用壽命縮短 B7009進口FAG軸承，溫度超過120°C，老化的潤滑油也會縮短保持架的壽命，因此應注意觀察并如期更換潤滑油。

?密封軸承的許用溫度也取決于其中填充的潤滑脂的壽命需要和接觸式密封的要求，密封的FAG軸承使用經特別測試的高品質鋰基潤滑脂進行潤滑，這種潤滑脂可以短時間的承受120度的高溫，如果穩定工作溫度達到70度或者更高的話，標準鋰基潤滑脂的壽命會大大縮短。

?以上是參照FAG官方資料及實際銷售使用情況做的大致分析及概括，由上海愷聯軸承銷售員小李整理及發布。

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