球頭銷是汽車上的重要零部件，不僅物理性能要求高，而且化學性能也有較高的要求。以往球頭銷主要使用切削加工，但材料質量得不到保證，經常出現損壞更換的現象，隨著科技的進步，現在的球頭銷雖然采用冷成形法，已經進步很多，但在結構設計還存在很多不合理的現象。

球頭銷的分類及發展歷程

      球頭銷分為承載式和非承載式；無論是外國車，還是國產車，都存在一些不可避免的缺點，如：容易出現磨損、松動等不足；這些問題在汽車行駛中可能導致汽車擺動，剎車失靈等問題，導致較大的交通事故和財產損失。據有關數據顯示：百分之三十左右的車禍都與球頭銷質量有直接的關系。所以，球頭銷有著“保命件”之稱。因此我國相關機構歷經8年，不斷改進，研究了一款新型的球頭銷，經多次實驗研究出具有耐用、自動調整、不易松動的球頭銷。

 經過改造后的球頭銷主要特征是：下半球球體大于上半球球體，接合處有一個臺階，可防止球頭銷的沖擊力和松動性，加強潤滑性能；此外將原球頭銷下部的圓柱改為膜片彈簧，能承受較大的壓力，殼體內裝有兩個球碗，從而增大了對球體的包容性，在下球碗下部裝有擋圈，可有效緩沖球銷的過度沖擊，延長膜片彈簧的使用壽命；球頭銷上球座頂部裝有防塵圈，增強了其防塵性能；球頭銷外部形狀不變，連接尺寸不變，便于安裝。這種設計有效地解決了球頭銷存在的問題。

球頭座與球頭銷區別?

      球頭座帶球形空穴，可以容納球頭銷。球頭銷帶球形的頭，可以套入球頭座。