一、 裝配不當(dāng)

1、破碎機(jī)裝配時(shí)軸承外圈與軸承座孔或軸承內(nèi)圈與軸配合不當(dāng)。

在裝配過(guò)程中，沒(méi)有修磨內(nèi)孔和測(cè)量其尺寸，替換上新軸承進(jìn)行裝配，試車后發(fā)現(xiàn)溫升過(guò)高。拆檢測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已變形，使軸承外圈部分受擠壓，導(dǎo)致軸承的徑向間隙變小，其滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，磨損加劇。軸承內(nèi)圈與軸間隙過(guò)大，軸承內(nèi)圈隨滾動(dòng)體與軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。

2、裝配時(shí)軸承加熱溫度控制不當(dāng)。

在加熱操作時(shí)調(diào)試軸承加熱器溫度過(guò)高，則會(huì)使其產(chǎn)生回火而致硬度和精度減低，從而軸承溫度升高，導(dǎo)致軸承加劇磨損損壞。

3、裝配時(shí)軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。

在實(shí)際工作中，很多安裝有時(shí)只憑手感進(jìn)行調(diào)試，間隙過(guò)大或者過(guò)小，不能符合生產(chǎn)需要。若軸向間隙過(guò)小時(shí)，易引起破碎機(jī)軸承發(fā)熱，加速點(diǎn)蝕，乃至使?jié)L動(dòng)體卡死或膠合損壞；若軸向間隙過(guò)大，運(yùn)動(dòng)副的沖擊力變大，剛度減低，則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲，乃至?xí)�造成�?yán)重振動(dòng)或使保持架損壞。(kjzj.com)

二、油封問(wèn)題

油封是用于密封機(jī)械設(shè)備中旋轉(zhuǎn)軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。對(duì)于帶副唇的油封，其副唇起防塵作用，以免雜質(zhì)侵入，以延展油封壽命，但副唇處往往潤(rùn)滑不好，摩擦力較大，造成油封干摩擦而損壞，所以安裝雙唇油封時(shí)定要在雙唇之間填滿潤(rùn)滑脂。

三、間隙問(wèn)題

在裝配過(guò)程中，如果沒(méi)有仔細(xì)校對(duì)隔套尺寸，進(jìn)行組裝試車，在特定時(shí)間后溫度會(huì)很快上升。軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已明確，隔套尺寸減小，內(nèi)圈尺寸將由圓螺母調(diào)節(jié)，后壓緊，軸承的軸向間隙變小，使其運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)熱。

四、潤(rùn)滑問(wèn)題

破碎機(jī)軸承中的潤(rùn)滑脂不宜過(guò)多，加脂量過(guò)大，會(huì)使摩擦力矩變大，軸承溫度升高；而加脂量過(guò)少，則不能獲得潤(rùn)滑而發(fā)生干摩擦。一般來(lái)講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期注適量的潤(rùn)滑脂。

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