基礎(chǔ)或路堤各部分的沉降或多或少總是不均勻的，主要由于建筑物荷載差異和地基不均勻等原因，導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)或路面結(jié)構(gòu)之中相應(yīng)地產(chǎn)生額外的應(yīng)力和變形。地基不均勻沉降會(huì)導(dǎo)致建筑物開(kāi)裂、歪斜甚至破壞，如磚墻裂縫、起重機(jī)輪上的滑軌或卡軌、高聳結(jié)構(gòu)的傾斜、機(jī)械軸的偏差、與建筑物連接管道斷裂以及橋梁偏離墩臺(tái)、梁面或路面開(kāi)裂等原因?qū)е碌鼗�沉降�?

 

地基土層在附加應(yīng)力作用下壓密而引起的地基表面下沉，被稱為地基沉降。像一些不均勻的沉降一樣，建筑會(huì)傾斜開(kāi)裂，無(wú)法正常使用。

 

沉降類型:

建筑地基在長(zhǎng)期荷載作用下產(chǎn)生的沉降，其最終沉降量可劃分為三個(gè)部分：初始沉降（或稱瞬時(shí)沉降）、主固結(jié)沉降（簡(jiǎn)稱固結(jié)沉降）及次固結(jié)沉降。

 

1，初始沉降:

初始沉降又稱瞬時(shí)沉降，是指外荷加上的瞬間，飽和軟土中孔隙水尚來(lái)不及排出時(shí)所發(fā)生的沉降，此時(shí)土體只發(fā)生形變而沒(méi)有體變，一般情況下把這種變形稱之為剪切變形，按彈性變形計(jì)算。在飽和軟粘土地基上施加荷載，尤其如臨時(shí)或活荷載占很大比重的倉(cāng)庫(kù)、油罐和受風(fēng)荷載的高聳建筑物等，由此而引起的初始沉降量將占總沉降量的相當(dāng)大一部分，并應(yīng)予以估計(jì)。

 

2，主固結(jié)沉降:

主固結(jié)沉降是指荷載作用在地基上后，隨著時(shí)間的延續(xù)，外荷不變而地基土中的孔隙水不斷排除過(guò)程中所發(fā)生的沉降，它起于荷載施加之時(shí)，止于荷載引起的孔隙水壓力完全消散之后，是地基沉降的主要部分。次固結(jié)沉降在固結(jié)沉降穩(wěn)定之前就可以開(kāi)始，一般計(jì)算時(shí)可認(rèn)為在主固結(jié)完成（固結(jié)度達(dá)到100%）時(shí)才出現(xiàn)。

 

 

3，次固結(jié)沉降:

次固結(jié)沉降量常比主固結(jié)沉降量小得多，大都可以忽略。但對(duì)極軟的粘性土，如淤泥、淤泥質(zhì)土，尤其是含有腐殖質(zhì)等有機(jī)質(zhì)時(shí)，或當(dāng)深厚的高壓縮性土層受到較小的壓力增量比作用時(shí)，次固結(jié)沉降會(huì)成為總沉降量的一個(gè)主要組成部分，應(yīng)給以重視。

 

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