電子書向來都是以出版商和電商平臺來定價的.而這種模式正悄悄的改變.這個模式會改變整個電子書市場.

    電商或將打破壟斷

    電商帶給出版商的利潤便高很多。從目前透露的信息看，電商與出版商基本比例為七三或者六四，出版商占大頭，出版商與作者之間通常為五五開，這樣算來，只要電商賣出100元，作者起碼可以拿到30—35元。

    出版商對此顯然是喜聞樂見的。隨著數字版權分銷渠道的增多，一本書的總體收益也在增加，這在很大程度上打破了傳統書商對于電子書擠壓紙書市場的顧慮。據王溪桃介紹，于丹的《趣品人生》便采取了電子書和紙書同步營銷的方式，紙書發售不到1個月，便和移動運營商、京東、當當等平臺簽訂了電子書上線協議，“甚至還拿到了一部分預付款。這在以往數字版權領域是很難做到的。”

    其它在電子書市場中相對弱勢的電信運營商，顯然也能搭上順風車，中國電信天翼閱讀負責人肖偉并不擔憂京東、當當的加入，對他來說，能一起把電子閱讀這塊蛋糕做大，才是最關鍵的。

    對于從電子書市場中掘金，傳統出版商的信心似乎正在增強。今年王溪桃明顯感覺到了壓力，“去年電子書究竟要完成多少額度，沒有人給我下指標，但今年目標很明確，至少是紙書的10%。”

    

    手機閱讀遭遇“天花板”

    如果問出版界，是誰讓它們率先嘗到了電子書賺錢的甜頭，答案一定是移動運營商。隨著電信、移動、聯通相繼推出“手機閱讀”服務，一些出版商確實從中拿到了數字版權的收入。2011年，中國移動的電子閱讀銷售額有15億元，其中20%來自電子書1.0，這在國內還是“頭一份”，它由此也掌握了電子書渠道的話語權。一名出版人便透露，他們和中國移動合作時，移動根本不執行最低限價，往往都是通過包月等方式，開放給用戶，“我們也沒辦法，只能屈從它。”他還透露，和移動運營商合作很密切的魔鐵文化，便受牽制很多，“比如，回款不及時，移動拖幾個月很正常。”

    但隨著京東、當當、亞馬遜等電商的進入，移動運營商一家獨大的形式很可能會被打破。京東商城副總裁石濤認為，移動運營商盡管早期“挾持”和“綁架”一大批內容提供商，但這種局面不會長期存在，“原因很簡單，中國移動的分成和回報模式其實跟內容商的預期差距非常大，內容商通過中國移動提供的平臺沒有掙多少錢。”程三國持同樣觀點，他給記者算了一筆賬，中移動的分成比例是4：2：4，運營商占40%，SP占20%，CP占40%，但即便PC拿到的這40%，拋去各種費用，出版商能拿到手的基本只有40%的四分之一，作者能拿到的更是微乎其微。盡管和盜版相比，也算是有一定收入，但這種模式，在石濤看來，既不能體現內容提供商的價值，也不能讓內容提供商感到被尊重，“如果是這樣，為什么還要繼續合作？”

    當移動運營商希望進一步進入內容領域時，較低層次的閱讀人群、較低的收費定價，使手機閱讀這個最成熟的電子書收費模式遭遇“天花板”。