10月15日，張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇地連墻鋼箱制造開工儀式舉行，標(biāo)志著大橋南航道橋南、北錨碇地連墻鋼箱均進(jìn)入制造階段。

大橋南航道橋北錨碇地連墻采用支護(hù)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)合地連墻基礎(chǔ)，長約118米、寬75米，一期槽段數(shù)量高達(dá)102個，鋼材鋼筋重達(dá)15145.5噸，制造要求精度高、施工控制難度大。

為確保高質(zhì)量完成地連墻鋼箱制造，大橋建設(shè)指揮部會同ZJG-A2標(biāo)項(xiàng)目部、鋼箱制造單位抽調(diào)精干技術(shù)力量，聯(lián)合開展鋼箱制造專題研究，并聘請專家、設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為項(xiàng)目建設(shè)建言獻(xiàn)策，不斷優(yōu)化實(shí)施方案；在鋼箱試驗(yàn)段制造過程中，積極運(yùn)用高端制造裝備和信息化手段，大大提升大橋智能化、精細(xì)化建造水平，為主體施工積累了經(jīng)驗(yàn)，也為北錨碇地連墻鋼箱制造的正式啟動提供了堅(jiān)實(shí)支撐。（省交建局）