在2013年1月下半月，中國汽車質量網連續接到關于有關長安CS35的投訴，車主普遍反映車輛在磨合期內，機油蓋或機油尺周圍出現白色乳化物。不少投訴車主擔心機油乳化問題可能影響車輛使用。

 

　　據中國汽車質量網報道，長安乘用車對此做出了解釋：“在低溫天氣環境下，發動機工作產生的水蒸汽與機油蒸汽遇冷凝結，在發動機機油加注口、缸蓋罩處形成白色泡沫。尤其在冬季冷啟動、短時間行駛停車后，更容易出現”。長安汽車(微博)同時提醒車主，如果機油尺上已經顯示出現乳化現象，則必須停止使用。

 

　　有業內人士表示，按照國家標準GB11120-89規定，機油中是不允許有水分存在的，機油乳化肯定不能算正常現象。機油乳化最嚴重的后果就是發動機進水及機油與防凍液混合，從而直接影響發動機的潤滑，導致損壞。而一般情形下，空氣中的水汽與機油蒸汽相結合所產生的乳化，大多是機體密封、油氣分離系統等存在的問題所導致。

 

　　1月29日，長安汽車提出了處理方案，建議清洗發動機缸蓋罩，更換機油濾清器；取消外部油氣分離器，更換三通管；對發動機進行兩次深度清洗，最后再加注新機油，確保發動機徹底清洗干凈。長安廠家承諾若因此對發動機造成損傷，無論車輛是否出保，長安汽車都將免費處理，并給予返站維修客戶車輛的發動機，延長質保一年。

 

　　據業內專家介紹機油乳化現象并不常見，一般也多發于冬季。出現此情況一般都與車輛設計存在瑕疵有關。目前，在投訴中有部分車主反映車輛已出現噪音大、油耗增加、動力下降等問題。對此，多年從事汽修的專業人士提醒車主，機油出現乳化后，發動機清洗是非常必要的。盡快清洗發動機油道并更換機油、機濾，可避免因潤滑效果喪失而加劇發動機的損傷。(肖捷)(工人日報)